شحن

تستمر التجارة في التوسع بفضل تكاليف الشحن التنافسية وزيادة كفاءة الشحن وتحرير الاقتصاد. من الآمن أن نقول إن مستقبل صناعة الشحن يبدو ذهبيًا!

بالنظر إلى الأرقام ، هناك أكثر من 50000 سفينة تجارية يتم تداولها دوليًا ، الأسطول العالمي مسجل في أكثر من 150 دولة ، ويعمل به أكثر من مليون بحار ، من جنسيات مختلفة.

أنبوب متخصص في صناعة الشحن

يتم استخدام الأنابيب على نطاق واسع في السفن لجميع أنواع الأسباب المتنوعة ، بما في ذلك:

• أنظمة بيلج
• أنظمة الصابورة
• انظمة الرش
• أنابيب ثاني أكسيد الكربون
• أنظمة تبريد المحرك

سيتم تصنيع العديد من هذه الأنابيب (مثل الأنابيب الصحية) إما من البلاستيك أو الفولاذ الطري. ومع ذلك ، فإن تلك التي تحمل مواد كيميائية أو سوائل خطيرة أو مسببة للتآكل بشكل خاص سيتم تصنيعها من الفولاذ المقاوم للصدأ نظرًا لخصائصها الممتازة العديدة.

الفولاذ المقاوم للصدأ في صناعة الشحن

تم استخدام الفولاذ لأكثر من 150 عامًا في صناعة بناء السفن نظرًا لخصائصه الميكانيكية المختلفة والتكلفة المنخفضة نسبيًا. وغني عن القول أنها أثبتت أنها مفيدة للغاية في بيئات مياه البحر شديدة التآكل بشكل طبيعي.

لا يوجد من الناحية الفنية أي معيار صناعي لمقاومة الفولاذ المقاوم للصدأ البحرية ولكن 316 و 316 L هما أكثر الدرجات شيوعًا في صناعة الشحن. هذا يرجع إلى إدراج الموليبدينوم في تكوينها. يساعد عنصر السبائك هذا في منع المياه المالحة من التسبب في تأكل الشقوق والتآكل ، ولكن هذا يعني أن هذه الدرجات يمكن أن تكون أكثر تكلفة.

يستخدم الفولاذ المقاوم للصدأ في صناعة الشحن لجميع أنواع الأشياء ، وليس فقط أنظمة الأنابيب. على سبيل المثال ، تم تطوير ألواح فولاذية هيكلية جديدة نتج عنها ألواح مقاومة للتآكل للناقلات ذات الهيكل المزدوج. ومن المثير للاهتمام ، أن ناقلات النفط الخام مطلوبة الآن ، بموجب القانون ، أن يكون لها هيكل مزدوج لمنع انسكاب النفط.

ومن المزايا الأخرى للصلب الهيكلي أنه أخف وزناً ، ومن الواضح أنه من المفيد للغاية تقليل الوزن في السفن ، وبالتالي تقليل استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

كما أصبح الفولاذ المقاوم للصدأ على الوجهين أكثر شيوعًا في صناعة الشحن. وأسباب ذلك عديدة:

• لديها مقاومة جيدة للتآكل ضد العديد من السوائل
• إنه قوي للغاية ، مما يجعل من الممكن لمهندسي البناء استخدام سماكة جدار أرق وألواح هيكلية وبالتالي تقليل وزن الشحنة. على سبيل المثال ، يمكن أن يؤدي استخدام Duplex Stainless Steel لخزانات التخزين إلى تقليل الوزن لبعض مكونات البناء بنسبة تصل إلى 40٪.
• يمكن تصنيع ملفات تعريف خاصة حسب الطلب على أساس المشروع المحدد
• تتميز بخصائص لحام جيدة

إن نمو صناعة الغاز الطبيعي المسال لديه أيضًا الكثير مما يجب الإجابة عليه في زيادة الفولاذ المستخدم في صناعة الشحن. وذلك لأن طريقة النقل المفضلة لشركة KLNG هي الشحن عبر ناقلات الغاز الطبيعي المسال العملاقة المصممة خصيصًا للحفاظ على الغاز الطبيعي في شكل سائل.

تم العثور على سبائك النيكل الصلب لتكون أكثر المعادن فاعلية لإنتاج واحتواء وتخزين الغاز الطبيعي المسال (LNG) والمواد المبردة الأخرى. هذا بسبب قدرته التي لا مثيل لها على تحمل تأثير درجات الحرارة المنخفضة للغاية.

مواد الأنابيب الخاصة وصناعة الشحن

يختار عدد متزايد من بناة السفن الآن استخدام الفولاذ المقاوم للصدأ كمواد بناء أساسية بسبب قوتها ومتانتها وقدرتها على مقاومة التآكل. تعمل گلدن متال بشكل متزايد مع هذه الشركات المصنعة وهي أكثر من سعيدة بتقديم المشورة والتزويد وفقًا لذلك.

منتجات الفولاذ المقاوم للصدأ - الأنابيب والتجهيزات والفلنجات - التي نصدرها ونخزنها ونوردها تأتي فقط من المصانع الأكثر شهرة وخبرة من جميع أنحاء العالم.

علاوة على ذلك ، نحن قادرون أيضًا على تنظيم أي اختبار مطلوب ، مما يضمن أن منتجاتنا ستعمل بشكل موثوق وعلى النحو المنشود.