الغاز الطبيعي المسال (LNG)

يبدأ الغاز الطبيعي المسال حياته كغاز طبيعي من الميثان بنسبة 95٪ (غاز الميثان في الغالب) ثم يتم تبريده (من خلال دورة الضغط والتكثيف والتوسع والتبخر) إلى -160 درجة مئوية ، وعند هذه النقطة يتحول إلى شكل سائل .

تتضمن عملية التسييل إزالة مكونات معينة ، مثل الغبار والغازات الحمضية والهيليوم والماء والهيدروكربونات الثقيلة ، والتي من المحتمل أن تخلق صعوبات لاحقًا.

ليس فقط نقل الغاز الطبيعي المسال أسهل في شكل سائل ، ولكنه أيضًا عملي أكثر لأنه بمجرد أن يتم تسييله ، يكون الغاز الطبيعي أقل حجمًا ويمكن تخزينه في حجم 1/600 من الحجم الكبير. هذا يسمح بتخزينها ونقلها بأمان بكميات كبيرة جدًا.

النقل الفعال للغاز الطبيعي المسال ضروري. أسهل طريقة للنقل وأكثرها اقتصادية هي شحنها عبر ناقلات الغاز الطبيعي المسال التي تحتوي على خزانات معزولة حرارياً ، والتي تم تصميمها خصيصًا للحفاظ على الغاز الطبيعي في صورة سائلة.

كمثال على فوائد استخدام الغاز الطبيعي المسال على عكس إمدادات الوقود الأخرى ، في عام 2019 ، تم تجهيز سفينة الرحلات البحرية AIDA Nova بخزانات منخفضة الحرارة للغاز الطبيعي المسال.

من خلال التحويل من الزيت الثقيل إلى الغاز الطبيعي المسال ، يتم تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من السفن بنسبة تصل إلى 25٪ ويتم أيضًا خفض الانبعاثات الأخرى بشكل كبير.

سبائك الصلب والنيكل وصناعة الغاز الطبيعي المسال

يجب الحصول على المواد المتخصصة المستخدمة في نقل الغاز الطبيعي المسال بعناية لضمان قدرتها على احتوائه بأمان. أثناء النقل ، من الضروري الحفاظ على فوائد الغاز الطبيعي كونه غير قابل للتآكل وغير سام عندما يكون في شكله السائل. إذا تم تبخير الغاز الطبيعي المسال ، فمن المحتمل أن يصبح متفجرًا أو ينبعث منه مخاطر إشعاع حراري.

لمنع ذلك ، يجب أن تكون المواد المستخدمة لنقل وتخزين الغاز السائل موثوقة ولديها القدرة على الحفاظ على درجات الحرارة المنخفضة للغاية المطلوبة.

يتم التخلص من معظم الصلب للتصدع في درجات حرارة منخفضة. هذا بسبب الانتقال الهش المرن ؛ حدث يتسبب في تحطم المواد ، بدلاً من تشوهها في درجات حرارة منخفضة للغاية. ومع ذلك ، فقد وجد أن الفولاذ المنتج بنسبة 9٪ من النيكل يختلف: فهو يتميز بدرجة حرارة انتقال منخفضة قابلة للكسر ، مما يجعله قادرًا على البقاء مطيلًا حتى عندما يكون شديد البرودة.

لذلك فإن سبائك النيكل والصلب هي أكثر المعادن فاعلية لإنتاج واحتواء وتخزين الغاز الطبيعي المسال (LNG) والمواد المبردة الأخرى.

تقدم نفس مستويات سبائك النيكل هذه أيضًا خصائص قوية قابلة للحام. عند استخدام اللحامات ، يجب أن تكون أكثر صلابة ومرونة للكسر ؛ مرة أخرى ، وجدت الأبحاث أن سبائك النيكل يمكنها تحمل درجات حرارة تصل إلى -196 درجة مئوية دون أن تفقد صلابتها.

النيكل ليس المادة الوحيدة المهمة في سبيكة النيكل الفولاذية - استخدام الفولاذ المقاوم للصدأ مهم جدًا أيضًا لأنه يحتوي على عدد من المزايا الخاصة به. إنه قابل للحام بدرجة عالية ، وله مقاومة عالية للتآكل ولا يخضع لتحولات الطور أثناء عمليات اللحام.

تأتي القدرة على تحمل تأثير درجات الحرارة المنخفضة جدًا من مستوى أعلى من الفريت الموجود في الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة.

گلدن متال وسوق الغاز الطبيعي المسال

تتيح لنا شبكة گلدن متال العالمية من المطاحن والمصنعين ذوي الخبرة الحصول على أكثر المنتجات أداءً في السوق. سواء كانت صهاريج تخزين أو أنابيب أو عناصر أساسية أخرى مطلوبة ، فنحن قادرون على الحصول عليها.

مع استمرار تطور صناعة الغاز الطبيعي المسال ، ستحتاج شركات التصنيع التي تبني مرافق التخزين والنقل ، مثل الخزانات والصهاريج ، للغاز الطبيعي المسال إلى الحصول على كميات كبيرة من سبائك الفولاذ المقاوم للصدأ من النيكل. ستواصل گلدن متال العمل عن كثب مع كل من عملائنا وموردينا لضمان تلبية هذه الحاجة.